特鋼從被卡脖子到讓阿三戰機變煙花!
目錄:行業新聞點擊率:發布時間:2025-05-12 17:49:46
這次印巴戰爭,短短的幾天,給中國的戰斗機長臉了。中國的戰斗機把阿三的好幾架飛機打了下來。
說到戰斗機,那就不得不說中國特鋼的發展。大家知道,戰斗機上使用特鋼的地方很多,像起落架、發動機,發動機的高溫合金鋼,起落架的高韌性鋼材,還有一些緊固件,這些都屬于高性能材料。因為戰斗機的工作條件極其惡劣,特別是發動機,會用到很多鎳基合金;起落架則會用到M300這種高韌性材料,它的屈服強度達到了1,860兆帕以上。
光有材料還不行,還得有“大國重器”——壓機,萬噸水壓機。就像C919研發的時候,中國就啟用了一臺8萬噸的水壓機,目前最大的水壓機基本都在中國。以前美國好像是6萬噸,俄羅斯是7萬噸,中國直接上8萬噸。有了這萬噸水壓機,起落架的性能一下就提升了很多。以前經常聽說神舟飛機“崴腳”,現在基本沒這種情況了,包括現在的大飛機C919也沒出現過。
所以說,這次印巴戰爭更加體現了中國特鋼工業和航空航天事業發展的迅猛。就拿戰斗機來說,中國現在都有殲15了,殲10C都是好幾年前、好幾代的產品了,中國的更新換代速度越來越快。中國在航空航天領域這幾年發展迅速,也離不開特鋼人的辛苦付出和研發。
當然,后期作為戰斗機來說,對鋼的需求可能會越來越少,但是像起落架、發動機的耐高溫高合金鋼等硬性需求,始終離不開特鋼。雖然現在復合材料的使用越來越多,產品也越來越輕量化,但我們還是希望中國的航天事業能夠高速發展、欣欣向榮。
說到戰斗機,那就不得不說中國特鋼的發展。大家知道,戰斗機上使用特鋼的地方很多,像起落架、發動機,發動機的高溫合金鋼,起落架的高韌性鋼材,還有一些緊固件,這些都屬于高性能材料。因為戰斗機的工作條件極其惡劣,特別是發動機,會用到很多鎳基合金;起落架則會用到M300這種高韌性材料,它的屈服強度達到了1,860兆帕以上。
光有材料還不行,還得有“大國重器”——壓機,萬噸水壓機。就像C919研發的時候,中國就啟用了一臺8萬噸的水壓機,目前最大的水壓機基本都在中國。以前美國好像是6萬噸,俄羅斯是7萬噸,中國直接上8萬噸。有了這萬噸水壓機,起落架的性能一下就提升了很多。以前經常聽說神舟飛機“崴腳”,現在基本沒這種情況了,包括現在的大飛機C919也沒出現過。
所以說,這次印巴戰爭更加體現了中國特鋼工業和航空航天事業發展的迅猛。就拿戰斗機來說,中國現在都有殲15了,殲10C都是好幾年前、好幾代的產品了,中國的更新換代速度越來越快。中國在航空航天領域這幾年發展迅速,也離不開特鋼人的辛苦付出和研發。
當然,后期作為戰斗機來說,對鋼的需求可能會越來越少,但是像起落架、發動機的耐高溫高合金鋼等硬性需求,始終離不開特鋼。雖然現在復合材料的使用越來越多,產品也越來越輕量化,但我們還是希望中國的航天事業能夠高速發展、欣欣向榮。
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