航母對鋼材的要求極為苛刻：高屈服強度，耐腐蝕性，抗爆炸性，高韌性，可焊接性，耐沖擊性，低磁性，耐高溫性……

　　目前002號航母已經進行了多次海試，這完全可以證明我國已經掌握了制造航母用鋼的技術。我國航母所用的鋼材絕大部分是由鞍鋼生產的。

　　航空母艦的不同部位，對鋼板厚度、寬度、長度的要求也不同。

　　一般說來，航母用鋼包括了：船體用鋼、裝甲用鋼、結構用鋼。航空母艦的甲板對鋼材的要求最為嚴格，因為要承受數十噸戰斗機起降產生的沖擊力和摩擦力，還要承受渦扇發動機產生的超高溫度。

　　一般來說，其屈服強度在700～900Mpa之間，厚度在40毫米左右，不平度要低于5mm/m。

　　航母甲板所用鋼材的長度和寬度是越大越好，長寬越大，面積就越大，焊縫就會相應減少，對戰斗機的起降也更安全。

　　航母的船體用鋼還分為兩部分，強度在450～550Mpa之間。

　　船體水下用鋼的厚度在200毫米左右，主要是為了抵抗魚雷〃水雷等武器的攻擊;而船體水上部分用鋼的厚度在25毫米左右。

　　除了甲板之外，動力區和指揮室所用的鋼材的厚度高達330毫米。畢竟一個是航母的心臟，一個是航母的大腦，這兩個部位和飛行甲板同樣重要。

　　知道了航空母艦各個部位所用鋼材的性能，就能夠知道生產這種鋼材的難度究竟有多大了。

　　上面說了，我國航母用鋼主要是由鞍鋼生產的。

　　鞍鋼生產了我國航母所用的甲板鋼、球扁鋼等。此外，鞍鋼還有一個重器，那就是10萬噸級別的軋制機，該扎機能夠生產長度為40米、寬度為5.5米、厚度為40毫米的鋼板。

　　這種鋼板的首胃強度偏差小于10Mpa，其-84度的沖擊韌性都在250J以上，性能是非常厲害的。

　　眾所周知，在低溫下鋼材很脆，容易掰斷。

　　而我國航母甲板所用的鋼材能夠在-84°的情況下，抗沖擊韌性超過250J。簡單來說，就是把這種鋼材拿到-84°的環境下，用250公斤的重物從1米的高度下落砸到上面而不會折斷。

　　從這里就可以看得出來，我國航母用鋼的技術是很厲害的。因為隨著鋼材強度的提高，焊接難度則越來越大，如何解決高強度鋼的焊接難題，也是極為關鍵的。我國科研人員研制出了自動焊接機器人可以焊接航母和火箭所用的鋼板。