近日，從技術質量中心傳來捷報，一直困擾西寧特鋼集團公司重點航空用30CrMnSiNi2A鋼的技術工藝瓶頸問題得以解決，并已陸續發貨。截至9月底，已上交合格鋼材累計824.8噸，創效總計185.3萬元。

　　30CrMnSiNi2A屬于航空用鋼，多年來，我公司一直采用“模鑄電極坯+電渣重熔+加工開坯產材”的技術工藝，開發生產30CrMnSiNi2A鋼，而在生產過程中，該工藝一直存在生產周期長、綜合成材率低、生產成本高等問題。為了優化30CrMnSiNi2A電渣鋼生產工藝，提高產品質量和降低生產制造成本，技術質量中心試制開發了“連鑄電極坯+電渣重熔+加工開坯產材”的生產工藝，但仍未能解決電渣錠批量開裂的問題。加之，集團公司開展全面深化改革工作，一煉電爐關停，30CrMnSiNi2A高強電渣鋼“模鑄電極坯+電渣重熔”的生產工藝無法實施，給該產品的合同生產和保供造成極大制約，嚴重影響了公司的效益。

　　針對以上問題，技術質量中心全體干部職工積極想辦法、出主意，多次深入生產現場發現問題、解決問題，通過開展“三煉連鑄電極坯+電渣重熔”項目攻關，對連鑄電極坯主要成分及微量元素進行優化及控制，對電渣重熔過程的熔速、冷卻水溫、電流電壓、脫氧制度等參數進行優化調整，并開展了3次小批量試驗和2次批量試驗。

　　試驗結果顯示，電渣錠橫裂縱裂等缺陷均未發生，有效保證了電渣錠產品質量，并極大地縮短了交貨期。不僅如此，與“三煉模鑄鋼錠+鍛制電極坯+電渣重熔”工藝對比，此次技術攻關有效節約了鍛制電極坯加工費1235元/噸，提高了電極坯成材率19.25%，降低了噸鋼成本2247元/噸。