目前我國已經建成了鋼材剪切(加工)配送中心已超過300家，從投資和建設的角度看有5種類型：

　　1、國外企業在我國投資建設鋼材剪切(加工)配送中心。近年來，國外鋼鐵企業在中國建廠，有針對性地設立鋼材剪切配送中心，開展個性化、專業化服務，幫助用戶降低采購成本。如韓國浦項在華北、華東和華南地區建有板卷加工中心，加工能力達40萬t;日本商社從1993年起在中國建立有29家鋼材加工中心，這些鋼材加工配送中心的主要服務對象是外資、合資和臺資企業及一些較大規模的知名企業。

　　2、國內大型鋼鐵企業投資建立鋼材配送中心。如寶鋼先后投資自建和合資在上海、天津、廣州、杭州、青島、重慶、沈陽、東莞等城市建立了鋼材配送中心，年剪切配送能力已達到100萬t。寶鋼面對國際鋼鐵業的激烈競爭，選擇與國際同行業的戰略合作策略，2002年與國際知名公司日本三井物產簽訂了在中國共同發展鋼材加工配送業的總協定和合資合同。據了解，未來5年內，寶鋼的加工能力將達到250-300萬t，加工配送中心將達到25-30家;鞍鋼隨著冷軋和硅鋼項目的改造和新建，全面實施建立剪切配送戰略，先后在上海、廣東、山東、沈陽建立了鋼材配送中心;攀鋼也在廣東等地建起剪切配送中心;武鋼在90年代與日本三井合資在武漢建立了電工鋼加工中心，近幾年開始系統制定和實施建立剪切配中心的戰略，目前擬在江蘇太倉實施新建國內最先進、規模最大、品種齊全的物流配送中心;其它鋼廠也正在考慮建立鋼材剪切配送中心，見表。

　　由此可看出，寶鋼在國內已經建立了鋼材剪切配送網絡體系，基本實現了國內穩定的市場營銷戰略。同時看出，國內大鋼所建剪切配送中心以家電、汽車行業配套為主，設備先進，剪切精度高、質量好，與用戶形成了供應鏈。