伴隨著重達907噸的1節鋼梁順利吊裝，滬通長江大橋主航道橋11日完成首節鋼梁架設，標志著大橋建設進入橋面鋪裝階段。
位于江蘇境內的滬通長江大橋北接南通，南連張家港，共有4線鐵路和6車道公路，全長11公里，是滬通鐵路、通蘇嘉城際鐵路和錫通高速公路的共用過江通道。
項目施工方、中鐵大橋局滬通長江大橋項目部常務副經理查道宏介紹，滬通長江大橋主塔高325米，是世界上最高的公鐵兩用斜拉橋主塔；主跨1092米，是世界跨度最大的公鐵兩用斜拉橋。橋梁還大量使用各類新材料、新工藝，有效降低結構自重，提升橋梁力學性能。
滬通長江大橋將架設鋼梁164個節段，橋梁主體結構預計于2019年10月完成。已完成吊裝的首節鋼梁長達14米、桁寬35米、桁高16米，是世界上首次成功吊裝的大節段鋼桁梁。
據介紹，滬通長江大橋建成后，將成為長三角地區沿海重要的鐵路、公路過江通道，有助于盡快實現沿海鐵路全線貫通，完善區域交通運輸結構，提高過江通道運輸能力，促進長三角社會經濟一體化。